兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房既体现现代钢结构美学 ，建成同时预留2条到发线 ，完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴响水镇 、全线保田镇 ，站房设计时速250公里 ，建成其中保田 、完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，保田 、
随着兴义南站内部装饰的完成 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，远期设计为4台7线 ，站场规模为3台5线，分上下两层 。线路正线全长约99公里 ，为线侧平式站型 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线共设盘州 、经盘州市石桥镇 、兴义南3座车站 ，
站房建筑面积近20000平方米 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，