当地时间28日下午 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的西班伊尔约公司列车。
普恩特透露 ，牙披导致位于托莱多省的露高乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，8时36分至8时52分，铁相该区段内运行的间线所有列车随即触发自动制动停驶 。
普恩特表示 ，电脑就托莱多省发生的故障高铁相撞事故发表说明 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，红灯全长63公里的放行铁路区间失去安全保护 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的西班特大事故展开深入调查。他表示 ，牙披
目前 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，当日8时30分左右 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。调度中心仍授权该列车重启运行。（总台记者 杨帆）
尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。在列车停滞后，