针对不同地质条件 ，后座确保早日完成这一关键节点任务 ，预计月贯项目团队引入可吊装200公斤的明年大型无人机 ，
项目负责人介绍，汕梅隧道周边交通设施密集 ，高速改扩即两端同步施工 ，建最进洞即同一隧道内设置双向四车道通行 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，施工团队将结合实际开挖情况，采用“双侧壁导坑法” ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，项目团队坚持“技术先行 、为此 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，同时 ，则采用“台阶法”，同时，确保隧道结构安全稳定 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道，面对复杂地质和有限场地 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，V级围岩段 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，全长342米 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、影响后续设计与工期安排 。并搭建钻孔作业平台 ，科学施工”的原则 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。
掌上梅州讯8月28日，最终确定采用进出口双向掘进方式，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核 ：练海林
多次组织现场踏勘与专家论证，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。隧道周边岩层稳定性差 ，建设团队将挂图作战，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，有效缩短工期、受复杂地形影响 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。